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黃馨慧建議,官股高階主管薪資偏高,社會觀感不佳,捷運公司營運初期,高階主管不應支領高薪,應該以績效與實際進行業務,做為評定高階主管薪資高底標準。最後,法

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規委員會審議後同意做成附帶決議處理。

黃馨慧表示,交通局長王義川去年10月議會質詢表示「台中快捷巴士」營收轉正1200萬,隔年2月改口「因為虧損要清算」,但為何虧損、誰決定清算公司?官股公司重大變更、清算,都不需要向市民報告,就逕自處理?百姓辛苦納稅的公帑二億元資本額,莫名其妙被市府「玩完了」,然後再來向議會要10億元預算另外開新公司?

再者,「台中快

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捷巴士」公司董監事19人,其中12人都是市府首長。未來「台中捷運」公司的董監

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事會,是否也是繼續「球員兼裁判」?

台中市議員黃馨慧昨(二十九)日在法規委員會審議時表示,台中快捷巴士(BRT)黃金路線「讓利」給民營公車業者,導致虧損二億,公司面臨清算;行駛不到半年的18輛雙節巴士公車又拔牌閒置形同報廢,卻不見台中快捷巴士公司董監事任何

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人出面道歉、說明。如今,台中市政府又要籌組「台中捷運公司」,預計年底編列公帑10億元預算。原來,龍團隊重大工程投資、廢除,都是讓市長「玩爽的」!

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