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她還補充，挪威政策在許多方面執行較易，而且不用擔心預算大幅膨脹，例如環保汽車可以在公車專用道上行駛，這並不會造成額外支出，並可讓交通更為順暢。
根據挪威道路交通資訊會的統計指出，去年該國登記的15.07萬輛新車中，將近有2.6萬輛是零排放汽車，除了9輛是氫燃料電池車，其餘都是電動車，這也讓該國電動車市占率從2014年的12.5％拉抬至17.1％。
挪威 >台南借錢管道 電動車協會的布烏（Christina Bu）指出，挪威在電動車市場上一直扮演相當重要的角色。它在該領域上堪稱是全球其他國家的「北極星」。
然而歸功於這些優惠措施，福斯Golf的電動車有3分之2銷到挪威。該國還是特斯拉Model S電動車的第2大市場，僅次於美國。
不過在挪威去年達成5萬輛電動車上路目標後，目前該國政府已開始計畫將逐漸降低部分優惠但具爭議性的措施，但實行時機仍須視環保車是否具有足夠競爭力而定。
例如挪威免除多數插電式混合車與電動車的銷售稅與登記費用，讓它們在價格上能較其他汽車更具競爭力。
福斯挪威分公司發言人史溫斯（Anita Svanes）表示，「我們仍將倚賴現行優惠措施一段期間。」
奧斯陸近期還將開放全球最大電動車停車場，並設立86個充電站免費提供充電。
去年在挪威最受歡迎的電動 車福斯Golf，售價為25.4萬克朗、約2萬8,300美元，遠低於同等級的柴油車售價32.7萬克朗。
當時在巴黎峰會上，包括德國、挪威、英國與荷蘭等13個歐洲與北美國家均同意，2050年所有新車都將為零排放。
此外，電動車車主還享有其他好康，例如不用支付過路費，以及在部分情況下，可 使用部分車道免費停車。
去年挪威登記所有新車中，5輛將近有1輛是電動車，該市占率在全球沒有1個國家可以媲美，這需歸功挪威提供慷慨的優惠措施沒有任何國家比 的上。
停車充電 免費資源多
挪威雖然享有來自北海油田與天然氣儲備帶來的豐厚財富，不過它在推廣零排放汽車上卻依然不遺餘力，特別是對有意購買環保車的車主提供許多誘人優惠措施。
挪威推廣電動車有成，也印證政策成功與否，一切都是繫於誘因是否具有吸引力。像是其他歐美國家在提倡電動車普及化方面由於缺乏誘人措施，導致成效大打折扣。
在法國，政府對將柴油車更換至電動車的車主提供1萬歐元補貼，電動車去年在法國登記新車中僅占0.9％。
至於另1個力倡消費者購買環保車的荷蘭，電動車在去年前11個月只占新車登記的2％。根據ING銀行預估，該比重在2020將攀升至7％。
布烏指出，目前其他國家無法全然仿效挪威作法，主要是它們對傳統汽車的課稅沒有像挪威如此重。
工商時報【蕭麗君】
面臨氣候變遷議題，195國去年12月在巴黎氣候變遷峰會上矢言將大幅降低廢氣排放，這項改變也加速環保汽車的普及化。
北歐的挪威雖為石油生產大國，卻不吝提供慷慨的優惠措施，鼓勵民眾購買環保車，這也讓去年該國登記新車中，每5輛就有1輛是電動車。
引誘換 車 免稅又低價
■The Scandinavian country, which ironically enjoys abundant wealth from its North Sea oil and gas reserves, offers numerous incentives to encourage car-buyers to opt for clean vehicles.
585E8AF27B88E165
根據挪威道路交通資訊會的統計指出，去年該國登記的15.07萬輛新車中，將近有2.6萬輛是零排放汽車，除了9輛是氫燃料電池車，其餘都是電動車，這也讓該國電動車市占率從2014年的12.5％拉抬至17.1％。
挪威 >台南借錢管道 電動車協會的布烏（Christina Bu）指出，挪威在電動車市場上一直扮演相當重要的角色。它在該領域上堪稱是全球其他國家的「北極星」。
然而歸功於這些優惠措施，福斯Golf的電動車有3分之2銷到挪威。該國還是特斯拉Model S電動車的第2大市場，僅次於美國。
不過在挪威去年達成5萬輛電動車上路目標後，目前該國政府已開始計畫將逐漸降低部分優惠但具爭議性的措施，但實行時機仍須視環保車是否具有足夠競爭力而定。
例如挪威免除多數插電式混合車與電動車的銷售稅與登記費用，讓它們在價格上能較其他汽車更具競爭力。
福斯挪威分公司發言人史溫斯（Anita Svanes）表示，「我們仍將倚賴現行優惠措施一段期間。」
奧斯陸近期還將開放全球最大電動車停車場，並設立86個充電站免費提供充電。
去年在挪威最受歡迎的電動 車福斯Golf，售價為25.4萬克朗、約2萬8,300美元，遠低於同等級的柴油車售價32.7萬克朗。
當時在巴黎峰會上，包括德國、挪威、英國與荷蘭等13個歐洲與北美國家均同意，2050年所有新車都將為零排放。
此外，電動車車主還享有其他好康，例如不用支付過路費，以及在部分情況下，可 使用部分車道免費停車。
去年挪威登記所有新車中，5輛將近有1輛是電動車，該市占率在全球沒有1個國家可以媲美，這需歸功挪威提供慷慨的優惠措施沒有任何國家比 的上。
停車充電 免費資源多
挪威雖然享有來自北海油田與天然氣儲備帶來的豐厚財富，不過它在推廣零排放汽車上卻依然不遺餘力，特別是對有意購買環保車的車主提供許多誘人優惠措施。
挪威推廣電動車有成，也印證政策成功與否，一切都是繫於誘因是否具有吸引力。像是其他歐美國家在提倡電動車普及化方面由於缺乏誘人措施，導致成效大打折扣。
在法國，政府對將柴油車更換至電動車的車主提供1萬歐元補貼，電動車去年在法國登記新車中僅占0.9％。
至於另1個力倡消費者購買環保車的荷蘭，電動車在去年前11個月只占新車登記的2％。根據ING銀行預估，該比重在2020將攀升至7％。
布烏指出，目前其他國家無法全然仿效挪威作法，主要是它們對傳統汽車的課稅沒有像挪威如此重。
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